Karosseriescheiben DIN 9022 Edelstahl A2
Karosseriescheiben aus Edelstahl A2 nach DIN 9022 sind Unterlegscheiben mit besonders großer Auflagefläche für Schraubverbindungen, bei denen die Last breit verteilt werden muss. Sie eignen sich ideal für dünnwandige Materialien, große Bohrungen, Langlöcher sowie weiche Werkstoffe, bei denen Standard-Unterlegscheiben zu klein wären.
Durch den großen Außendurchmesser wird das Risiko von Einsinken, Verformen oder Ausreißen deutlich reduziert. Der Werkstoff Edelstahl A2 bietet eine gute Korrosionsbeständigkeit und ermöglicht den Einsatz im Innenbereich sowie in vielen Außenanwendungen. Karosseriescheiben DIN 9022 werden häufig im Fahrzeugbau, Metallbau, Holzbau und bei allgemeinen Montagearbeiten eingesetzt.
Produktmerkmale und Vorteile
-
DIN 9022 Ausführung mit großem Außendurchmesser für breite Lastverteilung
-
Edelstahl A2 für korrosionsbeständige und langlebige Verschraubungen
-
Große Auflagefläche zum Schutz empfindlicher oder dünner Materialien
- Geeignet für große Bohrungen und Langlöcher
-
Universell einsetzbar mit metrischen Schrauben und Muttern
Anwendungsbereiche
- Karosserie- und Fahrzeugbau bei Blech- und Leichtbauverbindungen
- Metallbau und Stahlbau bei dünnwandigen Bauteilen
- Holzbau bei weichen Werkstoffen oder großen Bohrungen
- Maschinen- und Gerätebau für stabile Auflageflächen
- Montage- und Reparaturarbeiten im Innen- und Außenbereich
FAQ
Wofür werden Karosseriescheiben DIN 9022 verwendet?
Karosseriescheiben DIN 9022 werden verwendet, wenn die Last einer Schraubverbindung auf eine besonders große Fläche verteilt werden soll. Das ist vor allem bei Blech, Kunststoff, Holz oder großen Bohrungen wichtig.
Was ist der Unterschied zwischen DIN 125, DIN 9021 und DIN 9022?
DIN 125 beschreibt Standard-Unterlegscheiben. DIN 9021 und DIN 9022 besitzen größere Außendurchmesser. DIN 9022 wird typischerweise für Karosserie- und Blechanwendungen mit besonders breiter Auflagefläche eingesetzt.
Sind Karosseriescheiben aus Edelstahl A2 für den Außenbereich geeignet?
Ja, Edelstahl A2 ist korrosionsbeständig und für viele Anwendungen im Außenbereich geeignet. Bei stark salzhaltiger oder aggressiver Umgebung wird häufig Edelstahl A4 verwendet.
Wann sind große Unterlegscheiben sinnvoller als Standard-Scheiben?
Große Scheiben sind sinnvoll, wenn Schraubenköpfe oder Muttern nicht in das Material einsinken sollen, wenn Bohrungen größer ausfallen oder wenn dünne Werkstoffe stabilisiert werden müssen.
Kann man Karosseriescheiben auch im Holzbau einsetzen?
Ja, besonders bei weichen Holzwerkstoffen oder bei groß dimensionierten Bohrungen helfen Karosseriescheiben, die Kraft besser zu verteilen und Beschädigungen am Werkstoff zu vermeiden.
Technische Daten gemäß Zeichnung
| Für Schrauben |
d1 |
d2 |
s |
Material |
| M4 |
4,3 |
12 |
1 |
A2 |
| M4 |
4,3 |
15 |
1 |
A2 |
| M4 |
4,3 |
20 |
1,25 |
A2 |
| M4 |
4,3 |
25 |
1,5 |
A2 |
| M5 |
5,3 |
15 |
1,5 |
A2 |
| M5 |
5,3 |
20 |
1,5 |
A2 |
| M5 |
5,3 |
25 |
1,5 |
A2 |
| M5 |
5,3 |
30 |
1,5 |
A2 |
| M6 |
6,4 |
20 |
1,5 |
A2 |
| M6 |
6,4 |
25 |
1,5 |
A2 |
| M6 |
6,4 |
30 |
1,5 |
A2 |
| M6 |
6,4 |
35 |
1,5 |
A2 |
| M6 |
6,4 |
40 |
1,5 |
A2 |
| M8 |
8,4 |
20 |
1,5 |
A2 |
| M8 |
8,4 |
25 |
1,5 |
A2 |
| M8 |
8,4 |
30 |
1,5 |
A2 |
| M8 |
8,4 |
35 |
1,5 |
A2 |
| M8 |
8,4 |
40 |
1,5 |
A2 |
| M10 |
10,5 |
25 |
1,5 |
A2 |
| M10 |
10,5 |
30 |
1,5 |
A2 |
| M10 |
10,5 |
35 |
1,5 |
A2 |
| M10 |
10,5 |
40 |
1,5 |
A2 |
| M12 |
12,5 |
30 |
1,5 |
A2 |
| M12 |
12,5 |
35 |
1,5 |
A2 |
| M12 |
12,5 |
40 |
1,5 |
A2 |
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